车道级导航梦想成真,北斗联合华为再发力,不惧3D魔幻城市重庆

大家开车的时候,可能都有走错车道,从而错过路口的经历,本来是要右转的,结果只能直行,实线变道一次就被扣3分。对于经验不足的新手来说,只能完全凭借“感觉”开车。不过现在,这样的经历已经成为历史了,因为多款导航软件已经推出了“车道级导航”,导航不仅精确到哪条路,而且还精确到了哪个车道,只要按照导航提示变换车道,即使过复杂路口,也不会走错路。

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车道导航系统“尝鲜”了

更厉害的是,山城重庆因为道路复杂,向来被外地司机视为比深圳更为“恐怖”的存在,网友甚至戏称,自己的车还没到重庆,导航系统就会播放“前方重庆,导航结束”。现在,随着“车道级导航”的到来,我们再也不必“畏惧”重庆的3D魔幻,能像当地的老司机一样开着车乱转。

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有了车道导航系统,连3D魔幻城市重庆都不怕了

不过,目前各大导航APP的“车道级导航”还属于“尝鲜”功能,需要高精度定位手机的支持,比如华为的Mate40系列、P40系列、Mate Xs和荣耀30 Pro系列等,并且还需要升级到最新版本的导航APP,但是相信下一步能够在几乎所有的智能手机和车机上普及。

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华为部分手机已具备车道级导航功能

小编为啥说得这么自信?因为“车道级导航”是我国北斗三代定位卫星推出的重要功能之一,是国家公共服务,面向的是全社会。早在去年10月14日,在北斗卫星导航系统高峰论坛上,中国信息通信研究院就发布了北斗高精度定位服务平台,也就是北斗定位2.0版,将民用应用的手机定位精度提高到1.2米,可以精确分清车道,性能比美国GPS导航定位系统更优秀。

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北斗导航系统

不过,北斗定位系统没有任何专门的APP,它和5G一样,属于硬件技术,是一种基础的应用。在我们的手机和车机出厂的时候,导航芯片里就自带了,而不只是华为手机。实际上,在后期,甚至连苹果手机都兼容了北斗定位系统,所以说,大家这两年买的几乎所有的新一代智能手机,都具备了“车道级导航”的硬件基础,目前只存在有没有开放的问题。

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北斗系统已经内置再手机导航芯片中了

而未来,北斗三代的定位精度还将进一步提升,甚至达到0.1米的水平。这里必须要提一句,“车道级导航”与大家看到的AR导航并不是一回事,它是将来车辆自动驾驶的必备条件之一。未来,“车道级导航”、5G通信系统,更廉价的激光雷达、更强大的车载电脑和多种探测器的合力,将会让现在还处于“尝鲜”、“试验”阶段的自动驾驶真正实用化,甚至能让卡车、汽车、电瓶车、三轮车各行其道,国家可以制定强制安全标准,以后上路行驶的任何车辆必须各行其道,错道、逆行车辆都将被自动锁死,减少安全事故的发生。

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更加精确的车道级导航是无人驾驶实用化的前提之一

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还需要更加廉价的激光雷达

不仅如此,未来我国还将有北斗,以及行云、虹云系统,能够实现精确的室内导航,你再也不用为在地下车库里找不到你的爱车而烦恼,快递员、送餐员也能够高效自如地穿行在复杂的办公楼、商场中,快速将包裹、餐食送抵目标。

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当然,室内导航还需要其他的硬件,就像手机信号中继器一样

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虹云系统已成功发射技术验证卫星

这一切,都来源于我国导航定位卫星的发展,来源于航天的进步,所以以后,当有人再无知地问人类搞航天有啥用的时候,你就可以将这篇文章怼给他了。人类的发展,需要有人脚踏实地,同样也需要有人登高望远。

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这一切都是航天技术进步带来的

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