埃隆.马斯克在航空航天产业的成就远远超越电力汽车

天下大事,“财”知一二。大家好!我是老郭。

开门见山啊。今天我们直接和大家谈一谈埃隆·马斯克(特斯拉的创始人)。今天我们不谈特斯拉。我们谈另外一件和埃隆·马斯克关系更加密切的事情。

埃隆.马斯克在航空航天产业的成就远远超越电力汽车

埃隆·马斯克在这个领域的出现直接替美国政府做了两件事情:第一,美国政府不想做;第二,美国政府不敢做的事情。你可能说,我是不是有太夸张了吧。美国是全球最强国家,其政府要军事有军事,要钱有钱,要技术有技术,要人才有人才, 它还会有不想做和不敢做的事情吗?当然有。问大家一个问题,最近七八年来,你看到过美国的宇航员是怎样上天

到空间工作站的吗?有人会不假思索就说出来,航天飞机,宇宙飞船。 你可能有所不知。航天飞机在2011年就全部(5架)退役了,宇宙飞船早就不知道放在什么犄角旮旯里面去啦。

告诉大家,从2011年开始,美国的宇航员想去空间站工作,只有一条路,即租用俄罗斯联盟号飞船的座位。一个座位多少钱?9000万到1个亿美金。这些年来美国一共送到天上多少个宇航员?72位。花了多少钱?近百亿美元。

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听到这里,你会觉得美国这个航空航天事业最发达的国家怎么“沦落”到今天这个地步啊。告诉你,事出有因。当年,美国的航空航天事业如日中天的时候,你知道多厉害吗?69年登月成功。可以说是一个前无古人后无来者的大事啊。目前还没有第二个。第二,90年代航天飞机出现了。航天飞机有两大好处:第一,随时可以起飞。穿越大气层进入太空,直接对接空间站;第二,可以重复使用。对于火箭发射航天器这个领域,能够制造出重复使用的产品来,可以说航空航天事业的一次重大革命。

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但它也有两大弱点:第一,成本实在太大了。当年批准的预算是420亿美元。结果用了多少钱呢?整个五年十年下来,用了1600亿美元。平时维护就需要两万人,每次起飞需要1.5亿到四个亿的资金。所以说航天飞机太费钱啦。这个过程中,特别是国会议员(他们审核各种预算)感觉到这样发展是有问题;第二,航天飞机还有一个更加致命的问题。是什么?一旦在空中出现问题,只能干瞪眼。看着它,要么爆炸 要么被拆解。当年挑战者号航天飞机,发射了大概43秒的时候,在空中爆炸。非常不幸的是除了飞机爆炸了以外,还有7位杰出的宇航员以身殉职。大概是九几年,还是哪一年,哥伦比亚号从太空返回的过程中,穿越大气层的时候,由于保护层防脱落导致航天飞机被拆解。也是造成六位杰出的航天员以身殉职

。这两大事故可以说对美国的航空航天产业造成巨大的打击。

因此,这成了抑制NASA(美国航空航天管理局)继续深化研发航天航空产品研发的一个重要因素。在这种情况下,怎么办呢? 现在,NASA(航空航天局)正在干什么?他们正在酝酿着一次大的叫转型改革。

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这个转型改革,具体说就是大力推进和发展民间航空航天这样的企业。在这个过程中有两家企业冒出来了。第一家是波音,波音不光制造飞机,还在制造火箭和飞船。想介入航空航天业;第二家是埃隆·马斯克的SPACEX(也叫空间探索科技公司)。这两个有航空航天产品的企业起来了。波音大家都知道,最近几年由于内部管理混乱出现的飞机不断出事的情况。那,它造火箭和飞船也肯定不会顺利。迄今,它的火箭和飞船还没有一个像样成功的案例。

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埃隆·马斯克的SPACEX呢?经过八年到九年的极其艰苦的奋斗,今天终于站稳脚跟了。成为全球响当当硬邦邦,非常有特色的航空公司。在这个过程中,有两个特点给大家必须介绍

一下:埃隆·马斯克开发航空航天事业,他有一个重大的战略性目标。这里先说一下他自身特点:他是“三栖动物”,第一是科学狂人;第二是商业天才;第三是冒险家。由于他有这个特质,尤其是商业天才(商业头脑)。他在开发火箭时,首先想到的是:如何降低成本。大家都知道火箭是一次发射全部消耗掉,没法降低成本。埃隆·马斯克提出,我们要建造什么火箭呢?可回收的火箭。所以说,他在这七八年,或者八九年的时间内,猎鹰系列一共造了几十个火箭,试飞了70到90次,其中六次爆炸失败,其的它都成功。

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在这个过程中,最重要的是火箭回收技术的成功。我们都知道火箭分两级,最上面是飞船或者是卫星等发射物。后面两级火箭,一级的是穿过大气层把你送到轨道,二级是进入轨道以后火箭再推送你离目的地更近一些,然后再分离。

这两级火箭,如果你能够实现回收再利用,可以大大降低成本。埃隆▪马斯克研究的结果是:一级火箭如果能回收利用发射成本可以降低80%,二级火箭如果能回收利用发射成本可以再降19% ,那最后剩下多少?剩下1%。这1%就是发射成本。举例说明,猎鹰火箭系列发射一次成本是5000万美元,如果能够降下99%的成本,1%是多少呢?是50万美金。也就是发射一次,仅仅购买燃料就可以了。这种结果真的实现了,将是太空发展史上巨大的技术革命。

目前,猎鹰火箭的一级部分回收已经非常成功和成熟了。在海上有回收平台,在陆地上有回收平台。整个回收过程,非常利索,非常漂亮,火箭从空中垂直下来,稳稳地落在海上回收平台上。

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有了这一技术之后,成本可以大大降下来,就有了强大的竞争力。举例说明,去年的11月的16号,猎鹰火箭和龙飞船二号把美国4位宇航员送上太空空间站。花了多少钱?火箭发射,一个宇航员是5500万美元。俄罗斯是多少钱呢? 是9000万到一个亿美元。 那还便宜3500万到4500万呢。光4个人就是2.2个亿美元,再加上货物运送5000万,整个发射总收入是2.7个亿美元。 成本是多少呢?因为现在能够回收一级火箭,可降低成本80%。发射成本5000万,5000*80%=4000万(降低),5000-4000=1000万(这是实际的发射成本)。

整个创收是多少呢? 2.7个亿减去1,000万,那毛利润就是2.6个亿 。利润实在太厚了。

难怪去年的11月、12月份特斯拉的股票大涨,马斯克成为世界首富。可能这个消息也是推动股票上涨的一个重要原因。

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讲到这里,我们下个结论吧,由于埃隆·马斯克的空间探索科技公司有了这种回收能力,它将是世界上最有核心竞争力的太空火箭发射公司。用不了多久,全球的火箭发射公司大概都会关门大吉,因为在成本方面无法和他竞争。

这就是,埃隆·马斯克做了一件美国政府不想做的事情,而且埃隆·马斯克做的非常到位,创新了一个颠覆性的商业模式,在某种意义上讲是一种降维打击式的商业模式。让全球的火箭发射公司猝不及防。他能把成本降到如此如此低,完全依靠成百上千科研人员共同研究。这一核心竞争力别人很难在短时间内获得。 所以说,全球的订单会像雪片一样向他飞来。因为,太空产业最关键就是安全和成本。

目前,埃隆·马斯克的SPACE X公司度过了最艰难的时期,进入健康成长的阶段。

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埃隆·马斯克做的第二件事就是美国政府不敢做的事。什么事?3月3号到3月5日,大家从媒体上看到了,美国space X公司也就是太空探索科技公司发射了他们的二代产品‘SN10’号星际飞船。这是一种实验式的发射。怎么发射?先发射到空中10公里的高度,然后星际飞船如同自由落体降落。降落到一定的高度,大概1000米,或2000米。然后开始垂直回收式降落。这台星际飞船最后非常平稳地落在发射台上。8分种之后,又发生了爆炸。

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统计下来,这星际飞船第10次爆炸了。对于这一点,很多人不理解。埃隆▪马斯克及他的轩团队在干什么?这里人两层含义:一是一开始就开发能回收的星际飞船(主要是从成本角度考虑问题);二是实行的一种新产品开发方法论。这种方法论叫迭代开发和增量开发。这种开发方法论的具体做法是:把一个大型的飞船分解成若干个模块,第一个模块完成一项或几项功能的实验。这一次,他们准备连续发射20个星际飞船,那怕他们统统爆炸了,都不要紧。只要能够把问题全部解决掉。最后再形成成熟产品。

这样开发的主要目的:一是快速完成产品开发;二是减少其中的风险。这样做远比一开始就是全面制作系统的完整产品要聪明的多。

开发这个产品的主要目的是:为火星计划做准备。

埃隆▪马斯克有一个梦想:移民到火星上去。为什么要去火星呢?马斯克认为,地球人口会在2057年增长到100亿。这样地球会变化的越来越拥挤,资源会紧张,环保压力会更大,因此,人类必须寻找一个可以开发第二家园的地方。马斯克认为:移民火星可能是一个不错的选择。

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火星:直径地球的53%、公转一圈637天、自转一圈24小时37秒、温度赤道附近27度南北极-140多度。人类可能通过技术创新在那里创建新的家园。

马斯克把移民火星分成三步:第一步,完成星际飞船登上火星;第二步,开发运送物资超过100吨的星际飞船;第三步,开发能够运送100人的星际飞船。到了这一步,人类中少数人或富豪们到火星去居住或旅游成为可能了。每人收费100万美元,应该不算贵。但必须做到安全、舒适、可靠。

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这个梦想何时实现?有人问马斯克,你的这个梦想在什么时间实现?他说,在他有生之年。他今年49岁,假设他活到90岁,从现在算起还有41年。移民火星这一确定大的梦想,一定会41年之中实现。如果真的实现了,那真是人类的又为自己开辟了新的天地。这一点非常吸引人。全人类对此事倍加关注。

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马斯克的这一梦想能否实现?以他个人的情怀和信心看,他笃定终生要完成此事。不过,风险也是巨大的。为了征服太空人类已经付出了巨大的代价。今天是征服火星。火星不是近空,它会比登月和建设空间站难得多。甚至会遇到无法逾越的障碍。我认为应该有思想准备。

通过上述两大事件,我们看到三点:一是在商场上商业模式的探索永远不会停止,永远不会达到尽头;二是市场化运营体制才能把人类的创造性释放出来,什么天才、奇才、怪才都涌现出来。既改造自我也改造人类;三是民间资本在未来会有更多的钱参与到航空航天产业中来。

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