2021中国自动驾驶商业化应用研究报告(末端配送)——案例征集

【编者按】站在自动驾驶技术落地关键时间节点,为深入洞察产业发展商业路径,亿欧智库将对自动驾驶商业化落地场景进行细致拆解,包括干线物流、末端配送、环卫场景及robotaxi等多领域。针对港口场景,亿欧智库已经输出《中国高等级自动驾驶港口应用研究报告》,目前亿欧智库正在撰写《2021自动驾驶商业化应用研究报告-干线物流》。

针对末端配送环节,亿欧智库将对外输出《2021中国自动驾驶商业化应用研究报告-末端配送》,希望通过此份报告探索自动驾驶产业发展深层次逻辑。本份报告将主要围绕自动驾驶末端配送发展价值、商业化应用现状、商业可行性及难点、未来发展趋势等几大维度,对自动驾驶末端配送产业进行全面拆解,以期激发企业参与者、投资机构对行业进一步思考,共同推动行业发展。

在中国,自动驾驶末端产业配送正在照进现实。

将时间拨回至2013年,自动驾驶产业才刚刚起步。近十年过去,自动驾驶产业在政策与资本助推下,驶入发展快车道。自2013年起,自动驾驶相关细分领域融资不断。据企查查数据显示,近十年间,自动驾驶项目投融资事件共376起,披露的融资总金额达到2377.5亿元。而在2021年开年的1-2月,自动驾驶领域投融资事件达到24起,投融资总额为176.4亿元。

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从行业细分情况来看,2020年自动驾驶细分领域中,自动驾驶技术研发层面依然受到资本热捧,行业热度不减,发生了27起融资事件。

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而在技术不断更迭的背景下,环境感知、高精地图及定位、融合计算等技术与产品逐渐成熟,自动驾驶早已走出实验室。在巨头企业百度的带领下,大批企业开始将技术投入场景化应用环节,以此探索商业发展路径,寻找落地沃土。

据亿欧智库了解,自动驾驶落地场景主要分为载人、载物以及专用车三类。

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但道路复杂性、行驶安全性、法律法规不完善等因素限制之下,自动驾驶在 Robotaxi 等载人领域应用进展缓慢,长开发周期带来的巨大研发与试运营成本使得项目商业化遥遥无期。

对比开放道路仍存在诸多长尾问题亟需解决,至少需要10年才能实现商业化,限定场景成为企业深耕自动驾驶的主战场。

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此外,考虑到强需求、高频次、可盈利、技术可实现等诸多自动驾驶实现商业化的关键,末端配送成为热门场景选择。尤其在2020年初疫情的影响下,末端配送成为一道亮丽的风景线,在医院场景下发挥了巨大作用。这也使得原本热度殆尽的自动驾驶产业获得了喘息,一时间,大批资本方又重拾热情,将目光转向此领域。

另一方面,当前末端配送行业核心痛点也十分明显。一是高频、分散、高度依赖人力的作业模式使得运营效率低下、人力成本占比高;二是持续高增长的配送需求与用工难、劳动人口下降的矛盾。这样一来,自动驾驶在末端配送场景应用存在的巨大商业化潜力与价值被激发出来。

截至目前,围绕场景布局的产业格局正在加速形成。其中,以美团、阿里、京东、苏宁为代表的互联网公司,作为末端配送的品牌运营商,相继以自研或合作研发的方式,推出自动驾驶末端配送车辆;

另一面则是——以白犀牛、智行者、新石器、一清创新、智梭科技为代表的多家科技公司亦针对末端配送场景推出自动驾驶解决方案。

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基于以上思考,亿欧智库计划围绕“自动驾驶末端配送商业化应用”撰写一份产业研究报告,报告将从自动驾驶末端配送商业化应用的背景、价值、现状、难点及机遇等进行深入洞察,从而进一步解析自动驾驶末端配送商业化应用前景与趋势,为产业上下游企业提供参考与借鉴。

亿欧智库诚邀产业链上中下游相关企业、协会、专家、高校、研究机构等参与其中,共同探讨“2021中国自动驾驶商业化应用研究报告——末端配送”这一宏大课题,本报告计划于6月份发布。欢迎感兴趣的机构点击下方链接留下相关信息,也可直接联系邮箱:[email protected]

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