跌破18万的别克君越,还是卖不过亚洲龙?车主说出了它的3个缺点
很多人都发现,在国内市场定位于B+级的车型,绝大多数都销量不佳,其中就包括君越,有人说君越是一款B+级的车型,却只卖B级车的价格,性价比非常高,还有人说,君越虽然看似高了半级,但是相比其他品牌的B级车
很多人都发现,在国内市场定位于B+级的车型,绝大多数都销量不佳,其中就包括君越,有人说君越是一款B+级的车型,却只卖B级车的价格,性价比非常高,还有人说,君越虽然看似高了半级,但是相比其他品牌的B级车
在豪华品牌中,BBA三强的名号也是非常响亮的,不过和奥迪属于同一集团的大众品牌,却很少有人能当它是豪车,哪怕是目前最旗舰定位的大众辉昂,虽然被很多人誉为"换壳奥迪A6L",但也没有获得相应的豪车地位。
别克君越,是B级车中十分特别的存在。一般而言,B级车的标准就是大于4800mm的车身长度和大于2800mm的轴距,很少有车身长度超过5米的,超过5米就是C级车了,而别克君越却是一辆车身长度超过5米的B
导语:丰田亚洲龙和别克君越差距有多大?车主:对比后才知道在非豪华合资品牌中,B+级轿车绝对算得上是品牌的标杆车型。亚洲龙和君越就是丰田和别克品牌轿车平台的代表车型。高度重叠的售价和定位让这两款车的竞争
如今最新款的君越已经上市有一段时间了,它的造型更加稳重气派。从正面入眼,可以看到飞翼式的车标与中网相互搭配,两侧配有犀利LED大灯,当点亮的时候,更具大气之感。与其它B级车不同的是别克君
君越这款车不论从定位还是从性价比来讲各方面都是挺不错的。君越是一台B级轿车,口碑不错,车身比较沉安全感高,并且配置丰富拥有皮座椅、LED大灯、前排座椅加热等。552T豪华型的君越性价比是蛮高的,车子的
朋友提了亚洲龙,我怒提亚洲龙,车主:配置和操控优秀,隔音差我的座驾是全新一代别克君越,作为别克家族顶级轿车,自16年改款后,他赢得了无数车友热爱。17年末有幸成为尊贵的别克车主,现在刚好三年,他一直
如果观察近两、三年合资中高级车的消费决策共性,会发现如今的消费者在选车时除了对比车型的内外设计和机械素质之外,对驾乘高级感、静谧性这类无法在短时间内感知的维度也有了越来越高的要求。出现这种现象的原因,
315晚会过去了,除了被点名的几家车企外,相信其它汽车品牌应该会大舒一口长气,躲过了点名,但还需要面对残酷的市场竞争。2月份国内B级车市场整体表现偏弱,大众迈腾守住了第一,而本田雅阁又输给了丰田凯美瑞
花21.78万提辆别克君越,行驶2300公里后,车主详细说出了优缺点!新款别克君越的前脸线条感更强了,比较符合当下比较流行的这种运动的风格。尾部经过改进以后,看起来也是设计感更强。相比之下,我觉得