威马汽车新闻

文\秦叔宝今天咱就说三件事，公平！公平！还是公平！无论是在城市的马路牙子上还是乡村的林荫小道上，我们能见得最多的就是行驶中的汽车。根据新华社消息，截止2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，

“商场那么难停车，开车干嘛？打车去！”“你先带孩子进去，我看看医院附近还有没有车位。”买车前，我们都幻想着从此过上随时随地想去哪就去哪的生活。有车后才发现，路途上的风景固然优美，可停车的困难也依然鸡零

在新四化的冲击下，不少传统车企早已濒临灭亡的边缘。或等待破产重组，或等待缺乏生产资质的新势力接盘，应该是它们最好的下场。继众泰、猎豹和广汽菲克之后，东风裕隆也走上这条道路。近日，东风裕隆汽车根据重整程

时间过得真快，眼瞅着就来到了7月底，2022年也已经过了大半，但我的很多记忆似乎还停留在2021年，这两年来受到新冠疫情的影响，很多事情都放慢了脚步。但好在汽车行业虽然也有很多“黑天鹅”效应，却仍然足

——本文系《二师兄研究所》第49期近日，《工赋引擎：上海市工业互联网创新发展实践案例集》正式出版发行，新势力厂商中的威马成为唯一入选车企，入选的理由也有点与众不同：C2M大规模个性化定制。众所周知，威

文/土木根据公安部的最新数据，今年上半年，新注册登记新能源汽车220.9万辆，比去年同期增加110.6万辆，增长100.26% ，创历史新高。截至6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车

7月26日，威马汽车推出私桩共享服务。即日起，京津冀地区已安装私人充电桩的用户，可通过即客行微信公众号申请免费置换“国网电动 & 即客行智慧低碳充电桩”，将自家充电桩的空闲时间开放给没有私人充电桩的电

撰文 / 陈一汛编辑 / 田晏林作为曾经国内最大的SUV制造商，猎豹汽车曾一度占领国内轻型越野车43%以上的市场份额。可惜好景不长，就在2017年猎豹销量达到历史巅峰后，便开始一路下跌。有关工厂停工、

优胜劣汰在各个细分领域内都适用，随着汽车市场竞争加剧，一二线阵营不断分裂，差距进一步拉大，消费者买车更多集中在行业顶端的那几家车企。这就让一些规模略小的车企陷入到经营危机。从2018年以后，汽车市场开

7月15日，湖南猎豹汽车股份有限公司(以下简称：猎豹汽车)等6家企业合并重整第一次债权人会议正式召开，公布了《合并重整计划草案》（以下简称《草案》）。根据《草案》，此次参与重整的长丰集团、猎豹汽车、长