原装进口、定价全球最低、还是堆料狂魔!捷尼赛思这两款车有多强
此次我们将同时试驾体验捷尼赛思的两款新上市的纯电动产品,捷尼赛思G80纯电以及捷尼赛思GV70纯电,未来我们更期待能够体验到全新电动平台打造的GV60纯电。目前捷尼赛思还在丰富自己的产品线,将全球产品
此次我们将同时试驾体验捷尼赛思的两款新上市的纯电动产品,捷尼赛思G80纯电以及捷尼赛思GV70纯电,未来我们更期待能够体验到全新电动平台打造的GV60纯电。目前捷尼赛思还在丰富自己的产品线,将全球产品
【太平洋汽车 评测频道】此次我们将同时试驾体验捷尼赛思的两款新上市的纯电动产品,捷尼赛思G80纯电以及捷尼赛思GV70纯电,未来我们更期待能够体验到全新电动平台打造的GV60纯电。目前捷尼赛思还在
【太平洋汽车 评测频道】此次我们将同时试驾体验捷尼赛思的两款新上市的纯电动产品,捷尼赛思G80纯电以及捷尼赛思GV70纯电,未来我们更期待能够体验到全新电动平台打造的GV60纯电。目前捷尼赛思还在丰富
韩系车在我国原本有非常不错的市场表现,但是随着新能源车型逐渐受到消费者的追捧以及我国自主品牌的崛起,使得韩系车在我国的销量受到很大的冲击。不过韩系车并未就此一蹶不振,韩国现代高端品牌捷尼赛思不断的尝试
在国内汽车市场中有如日中天的车企,同时也有被逐步淘汰的边缘车企,比如说雷诺,Jeep等,不过同样处于边缘化的捷尼赛思品牌,在中国汽车市场的投入却越来越大。该品牌除了在构建完善的燃油车矩阵之外,也开始逐
文\秦叔宝对于某些品牌来说,中国市场的难度是地狱级的,某些品牌里当然有它的名字。没错,它就是曾两度改名,三次进入中国市场,然而几乎都以失败告终的韩国现代旗下的高端汽车品牌——捷尼赛思。面对中国市场的狂
捷尼赛思作为现代旗下的高端豪华汽车品牌,有很多人对于它的名字还是比较陌生,不可否认的是,该品牌旗下产品的设计确实足够独特,但是过低的品牌影响力严重限制了它的发展。前路受阻,捷尼赛思只能另辟蹊径,而这条
11月29日,捷尼赛思纯电GV70正式上市,此次共推出2款车型,售价区间为38.58-43.98万元。新车定位豪华中型SUV,整体设计与燃油版保持一致。续航方面,新车CLTC续航里程可达530km。外
[爱卡汽车 国内新车 原创]11月29日,捷尼赛思纯电GV70、纯电G80正式上市,纯电GV70定位中型SUV,售价区间为38.58-43.98万元;纯电G80定位中大型车,售价区间为40.68-47
【太平洋汽车 新车频道】11月29日,捷尼赛思纯电G80(询底价|查参配)e正式上市,售价区间40.68-47.58万元。作为现代旗下豪华品牌捷尼赛思的首款纯电车型,G80纯电版的CLTC续航里程可达