极星生产气候中和汽车 2030年前实现“零碳”
近日,电动汽车品牌Polestar极星发布了首份年度回顾,并宣布“Polestar 0计划”——极星将在2030年前生产出气候中和的汽车,力争做到“零碳设计目标”。据悉,“Polestar 0计划”将
近日,电动汽车品牌Polestar极星发布了首份年度回顾,并宣布“Polestar 0计划”——极星将在2030年前生产出气候中和的汽车,力争做到“零碳设计目标”。据悉,“Polestar 0计划”将
国内外厂商都纷纷意识到了现在主要的战场已经从燃油车转向了新能源车,其中特斯拉作为行业先行者获得了不错的成绩。在整个行业都看到了特斯拉的成功之后,大家都坐不住了,纷纷推出了属于自己的新能源品牌,或者直接
“极氪”从领克独立,是吉利急了?市场不需要怀疑吉利造车的能力,在电动汽车领域它需要像“极氪”这个新品牌的名字一样,极致一些,收扰五指为拳,不要再走横扫一大片的路子。文丨AutoR智驾 王硕奇高端电动
提起极星汽车,很多人也许不知道,即便是一些汽车从业者也是同样如此。打开极星汽车的官方网站,也看不到太多有的企业简介。在关于我们这说明里,只有一段话:我们是一个高性能电动化汽车品牌,始终以造福社会为
➤关于极星2这车,车辙君之前写了很多文章,有车型介绍的,有赛道试驾的,还有市场分析的。我们的结论是,极星2是一款开着有乐趣有质感,气质不俗的纯电动车,就是投产的动作太慢,错过了在国内宣发的最
如何评价极星(Polestar)品牌?几乎没有多少人能说出答案。极星太小众了,小到无人注意。这是问题,但也不妨说是机会。作为一个豪华高性能电动汽车品牌,极星当然迫切需要打开自己的市场认知
车标是一家车企的门面,也代表一家车企的文化底蕴。最近几年越来越多的汽车品牌开始流行换车标,推出高端品牌的时候换一块新车标。换车标对车企来说有很大的好处,能加入新的血液,也能当成一个卖点。吉利作为
提起极星汽车,很多人也许不知道,即便是一些汽车从业者也是同样如此。打开极星汽车的官方网站,也看不到太多有的企业简介。在关于我们这说明里,只有一段话:我们是一个高性能电动化汽车品牌,始终以造福社会为
说起国产车,很多人第一反应就是长安、比亚迪、东风、长城这一类品牌……这让处女座的波哥感觉很难受。国产国产,说白就是中国产,什么一汽奥迪 A6,上汽大众帕萨特,广汽丰田汉兰达,还有上海工厂生产的特斯拉
近日,极星1开启了2021全球预售,限量500台,并开始在极星成都生产基地进入2021年全球新订单的生产环节。一般而言,限量的超跑车型,总能很快售罄,而极星1恰恰相反。极星1 2020年同样限