比亚迪新闻

新车上牌第二天就抛锚，整个电池“报废”！比亚迪车主傻眼！随着汽车行业的发展，新能源汽车已经成为多人购车的趋势。新能源虽然比起传统的内燃机不仅环保，还能为车主省下不少的油费，但新能源也有自己的弊端——电

对于认知度及销量都在持续增长的本田而言，别说是新车滞销了，它们的产品火爆到想要提现车都要碰运气，一车难求基本是本田品牌旗下车型的常态。但 “家家都有本难念的经” ，大家不妨仔细回想一下，杰德这款车型

众所周知，比亚迪在插电混动车型市场拥有非常亮眼的表现，这种插电混动车比丰田家族的混动车还省油，符合节能的趋势。比亚迪推出的秦plus dm-I作为一台新能源家用车，该车不仅采用比亚迪最新研发的超级混动

回看今年的五一小长假，火车票买不到，景点门票订不到，不管去哪都是很多人。不过小伙伴们过节放松的热情不减，买车逛展也成了大家的热切需求，这也让各地的车展异常热闹。今年尤其是新能源车型受到热捧，大家都将关

首先看看这幅图吧，至今还是比亚迪dmi准车主等车难熬的真实写照。每天这些已经预定dmi车型的准车主在数着逝去的日子扳手指，“自从2月预定，3月26日转定的日子已经过去46天了”，……，众多的论坛都是充

所谓，日积跬步，乃至颠覆。比亚迪唐从2015年初发布至今已六年有余，从一鸣惊人到销量平稳，在不断完善提高自身竞争力的同时，见证了国内新能源汽车的发展。终于，今天的比亚迪唐 DM-i能以一箱油续航千里。

比亚迪一直奉行燃油与新能源并行的路线，虽然在传统燃油车领域似乎并没有新能源那样高的名气，但却支撑起了品牌很大一部分销量，也是比亚迪的基本盘。较强的自主研发能力以及技术掌控能力让比亚迪拥有十足的底气，刀

记者 张厚培沪深两市股指本周再度走强。截止周五收盘，沪指周涨幅2.09%，收报于3490.38点;深成指涨2.09%，收报14208.78点; 创业板指跑赢大市，本周大涨4.24%收报于3033.81

曾经有这么一款国产车，它横空出世。在那个马路上见不到几台国产车的年代，它却走进了全中国大江南北的马路上。在火车站和机场，你都可以见到它的身影。它的发售，也算是满足了许多中国家庭能够拥有一台车的目标。

自2003年进入汽车市场开始，比亚迪就开始了对电动汽车及产业链相关的技术研发，18年间，比亚迪发展迅猛，持续迭代的产品让国内消费者刮目相看。如今，比亚迪已成为全球新能源汽车的领导品牌，在相关领域，比亚