
是谁推倒了它们?
文/小为 图片/小为拍摄如果不是我亲眼看到,我是万万不会相信的,这些倒地的公共电动车,是一个拄着拐仗的老人把它们推倒的。对于老人我向来是尊重的,但是对这个老人我是有点不齿的,“尊重”用在他身上,怕侮辱
文/小为 图片/小为拍摄如果不是我亲眼看到,我是万万不会相信的,这些倒地的公共电动车,是一个拄着拐仗的老人把它们推倒的。对于老人我向来是尊重的,但是对这个老人我是有点不齿的,“尊重”用在他身上,怕侮辱
传统豪华品牌赶集新能源电动车,虽然势头非常大,但到目前为止成功者不多。如何在销量和利润上达到平衡,豪门们还有很长的路要走。但唯一例外的是保时捷,Taycan于2019年问世,开辟出一个纯电动跑车的全新
给电动车免税,是对燃油车的一种不尊重。一台燃油车,排量税从3%-25%不等,购置税在8%-10%之间,仅仅这两项,电动车就吃尽了利好,如果我们继续细算差距,电动车出行不限号的利好,以及乘用车可以用家用
出品 | 子弹财观作者 | 许芸编辑 | 蛋总作为微小型电动车代表的上汽,正将脚步迈向全球。8月11日,中国五菱首款新能源全球车Air ev(右舵版)在印尼国际车展亮相并全球首发上市,售价区间为2.3
8月9日,全国乘用车市场信息联席会(乘联会)官网公布2022年7月份全国乘用车市场分析,其中提到,“未来燃油车保有量剧烈萎缩后,国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑。电动车的购买和使用阶段
瑞士咨询公司EV-volumes最新数据显示,刚刚过去的7月,美国新能源车(BEV和PHEV)初步销量数据为81313辆,同比增长50%。今年上半年,美国新能源车累计销量为37.07万辆,第二季度新能
翻译自麦肯锡Five trends shaping tomorrow’s luxury-car market 报告,分为上篇和下篇。本文为上篇。豪华车市场一直与众不同。主流市场基本上停滞不前,预计到2
[爱卡汽车 行业资讯 原创]近日,乘联会发布了2022年7月份全国乘用车市场分析,分析中提到,未来燃油车保有量剧烈萎缩后,国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑。电动车的购买和使用阶段,乃至报废环
自今年以来,为满足各类市场的需求,各大电动车企业都加大了对差异化车型的打造力度,特别是在动力及续航方面进行了升级。那么具体都有哪些差异化的电动车呢?下面来带大家看下最新的3款车型。1、雅迪冠能3 S9
8月9日,乘联会数据显示,7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆,同比增长117.3%,环比下降8.5%,1-7月形成“W型”走势。1-7月新能源乘用车国内零售273.3万辆,同比增长121.5%