神车“爆冷”!曾月销过万的三款SUV如今为何不香了?
近些年国内汽车市场变化确实非常大,不少曾经在国内销量排行上占有一定地位的车型,甚至还有些车型将成为新销冠的趋势,然而,如今每月几千辆的销量连爆款也算不上了,让人不禁感叹汽车市场的变幻莫测,其实任何一款
近些年国内汽车市场变化确实非常大,不少曾经在国内销量排行上占有一定地位的车型,甚至还有些车型将成为新销冠的趋势,然而,如今每月几千辆的销量连爆款也算不上了,让人不禁感叹汽车市场的变幻莫测,其实任何一款
作为上汽荣威的顶梁柱车型,第一代荣威RX5自2016年一炮走红后,在很长一段时间内保持热销,曾与哈弗H6、长安CS75等处于同一梯队。然而,如此热销的局面却在第二代荣威RX5车型上不复存在。自2021
作为燃油车向电动车转变的过渡形态,混动车型近年来开始呈现出爆发式增长。与日系品牌主推油电混动不同,自主品牌不约而同选择了插电混动技术路线,意图以差异化竞争上演后来者居上的好戏。在往期的《日常实用性测试
曾几何时,那个自称“互联网SUV”的荣威RX5还是SUV销量排行榜前五的“常客”,而如今,在SUV销量排行榜前二十中都已找不到荣威RX5的身影。随着销量的继续下滑,荣威RX5正走向市场边缘。不得不承认
不进步就是退步。原本快人一步率先应用“互联网汽车”技术的荣威RX5,却在暂时的胜利中迷失自我,从而止步不前。最终在汽车进入智能化、电气化时代的今天,荣威RX5不仅被对手反超,而且在SUV市场已完全“掉
对于家庭用户来说,一台车功能性的重要程度毋庸置疑,所以紧凑型SUV市场的热度不断攀升。车内纵向空间以及非铺装路面行驶能力,无疑是SUV车型的优势所在,时下流行的“露营”休闲方式更是与SUV定位十分贴合
国内紧凑型SUV市场的“内卷”程度无需多言,各大汽车厂商纷纷投放拳头产品来冲击销量。荣威RX5曾是荣威品牌乃至上汽乘用车的销量支柱,有过月销数万的优秀市场表现,它的身影经常出现在国内紧凑型SUV销量榜
车身更长、更宽,同时高度有所降低,这台新一代RX5在尺寸上要比以往的产品更大,宽大的车身甚至有点跨界的感觉。左右滑动查看更多图片乘坐空间上,身高178cm的体验者在正常驾驶位时,前排头部空间1拳,后排
近日,上汽集团荣威品牌旗下新车——2023款荣威RX5 PLUS正式上市。新车带来四款配置可选,官方售价9.99-11.99万元。新车外观及内饰继续沿用老款车型的造型设计,动力上搭载1.5T发动机,匹
当我们聊起一个品牌,最先想到的肯定是这个品牌的当家产品亦或者是销量担当,而聊起荣威,相信很多朋友率先会想到的就是RX5这款车。作为荣威品牌当下的主力产品,荣威RX5一直有着不错的销量表现以及产品力,而