车企新闻

近段时间，不少车企纷纷将原来的三缸车型换装回四缸发动机，包括吉利缤越、福特福克斯以及前期的本田换代思域和别克英朗等等，而近日东风日产副总经理高国林也表示，“我们正在做全新奇骏换回四缸发动机的方案，研发

创业32年来，围绕着长城汽车这家公司的争议似乎永远都要比其他车企大一些。这一方面是由于魏建军本人奉行的低调战略，早些年，在其他车企大规模投放广告、营销战打得昏天黑地的时候，他却发话让长城汽车远离，不在

文\秦叔宝什么的汽车领域的流量密码？从最近新上市车辆的通稿就能看出来。5月份上市的北汽极狐阿尔法S HI版，7月份上市的的问界M7，8月刚刚发布的阿维塔11，每一款车都在华为这个流量密码的带动下，有了

出品丨妙投APP作者丨李赓头图丨视觉中国车企年中财报发布在即，许多投资者却还没看见他们将踩下的“地雷”。2022年的汽车板块实属“大起大落”，首先是在年初疫情的影响下一路下行到

文\秦叔宝据说一体化压铸技术将带来百亿级市场，仅仅8月8日一天，一体化压铸板块大涨4.75%，我国车企也在紧锣密鼓地向一体化压铸技术进军。不过也有一件令人担忧的事情发生，2022年2月，一起特斯拉倒车

“在电动汽车时代，传统车企完全没有什么机会。”罗永浩前不久在直播中公开炮轰传统车企。确实，很长一段时间以来，传统车企与新势力在纯电领域的竞争属于一边倒——前者被认为是后知后觉。尤其是“蔚小理”等造车新

编者按：本文来自微信公众号 经济观察报（ID：eeo-com-cn），作者：濮振宇，创业邦经授权转载导读壹  ||  电动汽车产业链下游企业大举抢矿早从两三年前开始了，但直至去年，参与者基本都还是动力

江湖必定少不了纷争，少不了关于“咖位”的battle。如果按照全年的业绩表现做个排名，这个榜单无疑直白又残忍。就像《财富》公布的新一年度“世界500强”排行榜，有名次前进者，有新晋者，也有倒退的，和让

随着蔚来、理想、小鹏、哪吒等造车新势力的在市场站稳脚跟，虽然尚未实现盈利但是销量和营收不断增长，亏损不断缩小，已成为影响传统车企不可忽视的一股力量，也受到资本市场的青睐，让不少传统车企艳羡不已。于是，

虽然很多人都还不太看好纯电动车，但不得不说，他的时代确实已经来临了。从世界车企排名当中就可以发现，目前位于第一的是特斯拉，第三的是比亚迪，而这两家车企全部都是纯电动车品牌。纯电动车如今急需解决的问题，