车企新闻

智通财经APP获悉，中金发布研究报告称，受全球芯片紧缺影响，今年1-5月主要车企厂商渠道库存分别减少50万辆左右，去库存幅度高于历年同期。据该行与核心车企沟通，芯片紧缺问题6月仍有持续，但7-8月有望

【EV视界报道】特斯拉正与其他车企讨论，是否能够开放Supercharger超级充电站，让不同品牌的电动车也能共享使用。这将有助于电动车的普及，同时也可能替特斯拉创造额外利润。特斯拉的超级充电站网络是

1-5月20万元以上纯电动车型上险量 来源：第一电动 编者按：如今汽车行业的变革之快让人应接不暇。风起云涌之际，不再有岁月静好的闲适，只剩下不进则退的焦灼。是被时代抛

老牌车企将要超越特斯拉(TSLA.US)?随着传统汽车制造商愈发重视新能源汽车制造并开始持续发力时，不仅是特斯拉，而是所有新势力造车企业都将面临越来越大的挑战。智通财经APP注意到，今年以来，特斯拉股

　　现在的消费者可以说是越来越理性，因此基本上对于哪种车质量好，哪种车只是颜值高，又或者是哪个品牌比较靠谱，那些又不靠谱这些大家都心里有数。而为了尽量避免让更多的人买到“劣质产品”，我们的央视也会时不

本文转自【经济参考报】；全球车企今年大举布局碳中和路径，一方面，积极应对气候变化和环保要求；另一方面，抓紧以电动化为抓手，争取在新时代的汽车业版图竞争中占据一席之地。而在此过程中，各种颇具雄心的低碳减

数月来，很多 大众探岳和途观L的车主特别苦恼。每隔几千公里就会堵塞的汽油颗粒捕捉器（GPF）成了车主们的一块心病。更无奈的是，除了拉高速或去店里执行颗粒捕捉器再生，别无他法。车主们背负着经济和时间上的

最近一段时间，特斯拉频发刹车失灵的事故，目前从特斯拉近期接受采访的态度能够看出，特斯拉认为自己制造的车辆安全性没有任何问题。同时，特斯拉全球副总裁陶琳在接受新华社采访时表示：“在车辆使用环节，需要加强

　　(原标题:新能源积分交易价格最高涨9倍 造车新势力卖分创收 传统车企买分增亏) 　　一场新能源汽车积分达标的“战役”,正在国内传统乘用车制造企业中全面打响。日前,2020年度中国

新京报贝壳财经讯（记者 许诺）5月24日，华为就其造车和投资车企等传闻进行了澄清。华为在声明中表示，至今为止，华为并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。同花顺平台显示，华为声明发