智能DHT和增程式到底谁更强?拿铁DHT-PHEV对比问界M5,选谁好?
其实行业中关于智能DHT与增程式到底谁更强的争论一直都没有停止过,有激进者对于自己支持的方向坚定不移,反之则嗤之以鼻,甚至是展开抨击。咱们作为吃瓜群众,其实要想了解两者间的差距,选出各自阵营具有代表性
其实行业中关于智能DHT与增程式到底谁更强的争论一直都没有停止过,有激进者对于自己支持的方向坚定不移,反之则嗤之以鼻,甚至是展开抨击。咱们作为吃瓜群众,其实要想了解两者间的差距,选出各自阵营具有代表性
和往常一样,刚刚进入11月,国内的造车新势力车企们已经迫不及待地公布了10月的销量成绩。总体来看,哪吒汽车仍旧是遥遥领先,成为造车新势力车企的销量冠军。不过遗憾的是,曾经的“蔚小理”三家头部车企,销量
自问界M5在今年3月份发布之后,相信很多人都关注过它也质疑过它,甚至还让其陷入到各大焦点的争论当中……而今,根据AITO汽车最新发布的官方数据显示,问界系列在8月份实现了破万的交付量,并且也创造了国内
在刚刚过去的七月份,AITO品牌的问界M5销量达到了7807辆,创下了历史新高,这对于一个年轻品牌的第一款新车来说,显然是一个不错的成绩。可以说,问界M5的热销,打消了一部分人此前对AITO品牌,
在消费升级的大背景下,不少朋友都将目光瞄准到了尺寸更大、配置更高的中大型SUV身上,比如在这一细分市场,来自福特汽车的探险者就有着很高的热度。当然,为了吸引时下消费者的眼球,除了合资车型,不少自主品牌
“我们计划到今年年底先用一千家店来卖车,假设每个店每个月可以卖30台,月销量便能够达到3万台,今年华为将挑战30万台的销售目标,这样合作车企一年销售额达到1000亿元”,以上这句话,是余承东在问界M5
由华为亲自站台并力荐的问界M7在前几天正式上市,在近四个小时的直播中,华为的余承东对于问界M7不吝夸奖,甚至豪言问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。当然,我们也能理解他为什么会这
据说,每一个成功者背后都会有无数的模仿者,在汽车行业亦是如此。自从理想ONE推出以来,凭借增程式动力打破里程焦虑困扰,成为新能源汽车市场的新宠,随后一系列搭载增程式动力的车型陆续推出,比如问界M5、岚
7月4日,赛力斯旗下AITO品牌的第二款车型——问界M7正式上市,售价为31.98-37.98万元。定位中大型SUV的问界M7拥有5米出头的车长,并且采用6座设计和搭载增程式混动系统,未来势必会成为售
【太平洋汽车网 评测频道】油价居高不下不想买纯燃油车,买纯电动车又有续航里程焦虑,如果你是这样的消费者,那插电混动或者增程式新车应该就是你的不二之选。AITO问界在推出问界M5取得不错反响后,这次