凯美瑞双腿发软,这车从26万跌至16.9万,终极大招!
导读:“怀念巅峰?新车26万忍痛降至16.9万,凯美瑞双腿发软。”今天就带大家一起来看看一位雅阁车主怎样看待爱车吧。【购车理由】当初预算20到24万 这个价格区间可选性很多 首先排除德系车 不喜欢大众
导读:“怀念巅峰?新车26万忍痛降至16.9万,凯美瑞双腿发软。”今天就带大家一起来看看一位雅阁车主怎样看待爱车吧。【购车理由】当初预算20到24万 这个价格区间可选性很多 首先排除德系车 不喜欢大众
本田雅阁是中级车市场绕不开的选项,目前在售的第十代车型,自2018年上市至今四年。通常来说,主流车型的大换代时间在6到7年左右,但或许是因为近几年车市竞争越来越激烈,即便是如同雅阁般的常青车型,也必须
导读:“率先发难!该车从26万坠落至16.9万,碾压迈腾亚洲龙。”今天就带大家一起来看看一位雅阁车主对新车什么体验吧。【购车理由】颜值高,提速快,一年起码有8个月的油耗在6以下。【性价比】因为当时优惠
姊妹车在市场上很常见,但双赢的局面却少有。就像本田,雅阁与英仕派两款中型轿车,前者是稳居销量排行榜前列的车型,而后者的市场表现却有着明显的差距。不过在2021年底进行改款之后,英仕派的销量数据出现了显
文/土木B级车无疑是最考验一个汽车厂商综合实力的车型,原因无他,因为一个品牌的B级车往往需要在有限的成本内,制造出性价比更高、差异更大的产品,同时还需承担起品牌形象的重任。而放眼国内B级车市场,雅阁是
轿车市场百家争鸣,领潮方成时代主角。1999年,第一辆国产雅阁(ACCORD)下线,以雅阁(ACCORD)这个名字为开端,从此掀开中国中高级轿车市场的领潮芳华,23年的时代主角,雅阁(ACCORD)迎
日前,网通社从海外媒体autoevolution获取了一组本田全新雅阁假想图。新车采用本田最新家族式设计语言,熏黑格栅搭配两侧造型犀利的灯组极具辨识度。据悉,本田全新雅阁有望在2023年正式亮相。根据
日前,网通社从海外媒体autoevolution获取了一组本田全新雅阁渲染图。新车将采用全新的外观设计语言,并沿用经典的溜背造型整体视觉感受较为动感。与此同时,该车预计将搭载采用e:HEV混动系统的发
日前,网通社从官方获悉,本田雅阁国内用户交付突破300万辆,全球累计销量超2200万台。本田雅阁于1976年问世,并在1999年将第六代车型引入中国市场销售,至今已经发展到第十代车型。作为Honda全
轿车市场百家争鸣,领潮方成时代主角。1999年,第一辆国产雅阁(ACCORD)下线,以雅阁(ACCORD)这个名字为开端,从此掀开中国中高级轿车市场的领潮芳华,23年的时代主角,雅阁(ACCORD)迎