销量刚回暖,标致和雪铁龙就要步Jeep后尘退出国内市场?
作为老牌车企,如今的法系车在国内市场,表现确实大不如从前了。目前,在国内市场,法系车代表主要以标致和雪铁龙两个品牌为主,在国内统称为神龙汽车即便是销量不容乐观,但是我们也能看到,最近两年法系车销量是在
作为老牌车企,如今的法系车在国内市场,表现确实大不如从前了。目前,在国内市场,法系车代表主要以标致和雪铁龙两个品牌为主,在国内统称为神龙汽车即便是销量不容乐观,但是我们也能看到,最近两年法系车销量是在
在东风雷诺倒下后,同为法系合资车的神龙汽车就成为了法系在华仅存的硕果,尤其是在经历了前两年的销量低谷后,标致、雪铁龙的销量正在回暖,数据显示,神龙汽车9月销量达到了1.4万辆,1-9月累计销量突破9万
日前,网通社从海外媒体carscoops获取一组雪铁龙全新C3渲染图。新车将采用极具未来感的外观设计,前脸封闭式格栅搭配两侧C字形灯组辨识度较强。动力方面,该车预计提供60千瓦和80千瓦两种可选并匹配
近日,雪铁龙OLI电动皮卡概念车在法国巴黎全球首秀,新车外观造型十分奇特,而且使用了回收材料,并且配备了雪铁龙全新“双人字”车标。外观来看,这款车拥有鲜明的个性,突显出多功能特性:其前舱十分扁平、车顶
作者:马头人车库如今汽车市场最火的话题一是自主品牌,二是新能源,在这个大环境下,一辆合资品牌的中期改款燃油车很难引起什么大的关注,更何况,它还是法系。但我觉得还是有必要告诉燃油车拥趸们,法系车,仍然没
大家发现了没有?近几年,很多车企都更换了车标,从大众、斯柯达到雷诺、标致,再到沃尔沃等欧洲汽车品牌,全都换标了,有的改变很小,不注意观察可能都不会发现,有的改变很大,几乎是推倒重建的,比如标致,原先是
IT之家 10 月 3 日消息,当地时间 9 月 29 日,雪铁龙 OLI 电动概念车在法国巴黎首秀,基于雪铁龙 Ami 车型打造。▲ 图自雪铁龙,下同雪铁龙表示,将减轻车辆重量和复杂性,运用回收和可
受到科技企业的影响,近几年汽车行业也流行起扁平化的汽车LOGO,不少车企纷纷加入了换标大潮。不过,车标就像是人的脸,本来具有独一无二的辨识度,一旦“整容”换脸,不但辨识度下降,还需要重新适应。从熟悉的
近日,雪铁龙发布了新的企业品牌标识,这是雪铁龙品牌自1919年创立以来标识的第十次重大更新。近年来,起亚、别克等多家国际车企都发布了新标,新标普遍都变得更加扁平化,也迎合了当前更流行的审美风格。原始标
9月28日消息,近日,雪铁龙官方发布了全新的品牌标识。据悉,这是雪铁龙品牌自1919年建立以来第十次重大更新。(图片来源:雪铁龙官方)据小雷了解,雪铁龙的标识灵感来源于品牌创始人安德烈・雪铁龙创建的第