马自达转型豪华品牌?两款后驱SUV即将国产 真成东瀛宝马了?
2020年初,其时刚刚度过了100岁生日的马自达宣布在两年内不会推出任何新车,一时间让市场哇然。不过还好马自达没让大家等太久,去年底官方发布了CX-50,而今年初则带来CX-60,其中后者的后驱车身份
2020年初,其时刚刚度过了100岁生日的马自达宣布在两年内不会推出任何新车,一时间让市场哇然。不过还好马自达没让大家等太久,去年底官方发布了CX-50,而今年初则带来CX-60,其中后者的后驱车身份
重磅新车↓ 马自达将国产CX-50 ↓马自达最近两年真的太沉寂了,在售的昂克赛拉、CX-30由于尺寸空间不占优势,难以获得消费者的广泛认可。而定位稍高的CX-5、阿特兹发布时间又已经接近10年,难以跟
一次性改款发布10款车型,都说长安马自达是破罐子破摔了,但我们实际在市场中看到的却是马自达3昂克赛拉销售阵容的加码。在这新阵容里我们没有再见到马自达对于压燃发动机的更新,但其却首次迎来了新的黑耀配色套
关注长安马自达的人应该都知道,相对低调的长安马自达在2021年干了一件大事,那就是推动完成两马融合,开启了马自达在华的新篇章。可是,新长安马自达并没有给大家带来惊艳的销量成绩。销量数据显示,长安马自达
在日系品牌中,丰田、本田、日产在国内市场都拥有极强的竞争力,唯有马自达似乎连生存下去都很困难。自2018年经历了连续四年的销量大幅度下滑之后,马自达在中国市场再也“玩”不下去了,在去年直接将一汽马自达
后驱马自达6未见踪影,近日第五代MX-5传来了消息。近日有海外媒体拍摄到马自达MX-5的谍照,虽然能明显看出是现款第四代ND的外观,但不难猜测到这是用ND的车壳做新车测试,里面有可能是全新的动力系统。
看了一下马自达今年8月的销量数据,累计销量为4628辆。同比下降15.18%,环比下降34.92%。其中,昂克赛拉依旧是马自达在国内“续命”的车型。8月销量为3131辆,占马自达8月总销量的近70%。
根据规划,马自达将于2023年底前推出CX-50、CX-60、CX-70、CX-80和CX-90等多款车型,进一步扩大旗下SUV产品阵容。其中CX-90基于纵置后驱平台打造,搭载直列六缸发动机,有望于
提到马自达这个品牌,相信不少人会联想到曾经在赛场上叱咤风云的转子发动机,但由于多重原因,转子发动机项目最终于2011年被马自达放弃。然而就在近日,马自达宣布将推出全新的增程式转子发动机,用以匹配混合动
相比新一代马六的扑朔离迷,马自达这两年在SUV市场的布局还是相对积极的,除了新一代的 CX-50和海外已经售卖有一段时日的CX-60,日前又曝出将推出定位更高级别的SUV,预计将命名为CX-80。从海